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威海市环山路3条新隧道计划将在9月份贯通

2018/6/8 13:09:35   来源:威海新闻网

  S201威东线田和至温泉段(环山路)改建工程自2016年底启动以来,迄今已有约一年半时间,工程进度如何?记者走访工程主要隧道、立交、大桥发现:环山路改建工程顺利推进,东夼隧道、陶家夼新建隧道、黄家夼隧道争取于9月底前贯通。

施工中的黄家夼大桥和黄家夼隧道。威海晚报记者 薛航 摄

  6月7日9时许,环翠区张村镇东夼村南,东夼隧道的施工人员正开展隧道掘进、仰拱回填等作业,近千米长的双孔隧道均完成总工程量70%以上。

  环山路改建工程项目部工作人员告诉记者,作为距离环山路高区段起点最近的隧道,东夼隧道采用分离式双洞形式,长975米,单洞限界净宽13.5米,单向三车道,是全线3个隧道中施工最快的,预计7月初即可全部贯通,随后便可进行包括消防、通风、照明等附属工程。

工作人员在陶家夼隧道内施工

  陶家夼新建隧道预计可在9月底实现新建隧道贯通,年底前完成附属工程的建设,然后即可临时性通车。陶家夼新建隧道临时性通车后,老隧道随即进行封闭加固工程,所有通行陶家夼隧道的车,届时将只能走新隧道。

  据介绍,陶家夼隧道为分离式双洞形式,左洞长1000米,为改造利用原有隧道,右洞长1400米,为新建,单向三车道。为便于两洞间应急转移,设置车行横洞和人行横洞进行连接。

 施工中的东夼隧道

  位于高区黄家夼南,长600米的黄家夼隧道,也为双洞设计,预计9月底前贯通。

  桥梁方面,全长157米的李家夼大桥目前正在进行基础施工,预计11月底完成主体结构。

  全长217米的黄家夼大桥桥墩、桥台等下部结构已经完成,预计9月底开始架梁,11月初可完成架梁,然后进行附属工程建设。

  另据了解,环山路改建工程上的11座立交桥的建设也在顺利推进。

  【新闻链接】环山路改建隧道铺阻燃沥青

  环山路改建工程的3条隧道内铺设的沥青都是“阻燃沥青”,以一定的工艺添加了复合型的阻燃剂,保持了原来基质沥青的性能,还具有阻燃的性能,在全省属于先进。

  此外,环山路改建工程项目标志牌采用主动发光形式,平均有效视认距离提高了70米,可有效减少交通事故率。

  【数读环山路】

  22.6公里:环山路改建工程长22.6公里,贯穿环翠区、高区、经区,连接高铁威海北站和威海站。

  20分钟:环山路改建工程按照双向六车道的一级公路标准设计,设计时速60公里,全程无红绿灯,再加上立交桥对车流的迅速分流,初步预计,全程跑下来在20分钟左右。

  11座:环山路全线将建设11座立交桥,包括互通立交4个,分离立交7个,这些立交桥将串联起环山路的立体交通格局。

  1400米:陶家夼新建隧道是我市公路隧道中工程量最大的一个,长1400米,单向三车道,净高5米。

  24小时:除了爆破等噪音大的施工外,其他噪音小的施工,都在24小时不间断进行。(记者 沈道远 通讯员 刘涛)

    编辑:孙晓梦

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